自2013年初以来，打车APP的市场已经逐渐发展起来，南北两大打车APP霸主（北有嘀嘀打车，南有快的打车）也各自确定了自己的地位，两者势均力敌，占据了80%以上的打车APP市场。正是市场竞争的激烈，使得打车APP与手机支付客户端走到了一起，嘀嘀打车找上了微信，而快的打车选择了支付宝。当然，微信与支付宝为了刺激用户在自己的平台上消费，也下了大手笔：微信投入2亿元、支付宝投入5亿元来“请全国人民打车”，正是这样的活动，产生了网络上流传的“白打车还赚钱”攻略。


做空单、双支付，乘客司机都有赚


使用打车APP的出租车司机越来越多


    先来看看为什么说打车APP可以赚钱。快的打车和嘀嘀打车的返现规则如下：
    ●使用嘀嘀打车并用微信支付：乘客享受每单立减10元，每天3单封顶；司机享受每单立奖10元，每天5单封顶。
    ●使用快的打车并用支付宝钱包支付：乘客每单可获10元奖励，每天2单封顶；司机每单可获15元奖励，每天5单封顶。
    按照正常的打车流程，用户通过打车APP下单（可以指定司机），乘车完毕后通过打车APP里的微信或者支付宝钱包支付打车费用，支付系统自动减免10元费用，而司机的账户中则自动多获得10元或15元车费。但是，上车后司机与乘客只需在APP中选择已上车，到达目的地之后选择支付就可以了，于是，司机和乘客只需要“买空卖空”，做一个空单子，双方的补贴就拿到了。
    空单做法很简单，例如乘客下单并选择“已上车”，然后用支付宝钱包支付给司机10元车费，司机再把10元现金还给乘客，于是支付宝钱包的补贴就打到双方的帐上，说白了就是连车都不用启动，双方就把补贴给赚了。
    除了做空单外，“双支付”也是一种办法，乘客同时用嘀嘀打车与快的打车下单并乘坐同一辆出租车，在支付的时候，同时用微信与支付宝钱包支付（双倍），司机再用现金的方式返还一倍的车费，这样两份补贴都赚到了。实际上相对做空单来说，双支付算不上作弊，两个平台的支付是独立的，互不相干，除非司机在嘀嘀打车上注册了就不能在快的打车上注册——这显然是不可能的。
    当然，这钱也不是无限制地让你赚的，每位乘客每天只能享受3单补贴，司机每天总共只能享受5单补贴，总共也就是几十百把块钱。对于乘客来讲，也就差不多是减免了上下班的打车费（当然，还是不错的）；而对于司机来讲，怕麻烦的话，自己多带部手机，自己给自己下单就把这补贴钱给赚了，当然，每一单得间隔开来，否则被系统发现封号就得不偿失了——同一手机号连续下单这明显就是作弊。