调整后的腾讯六大事业群

11月14日下午，腾讯发布了2018年第三季度业绩报告（截至2018年9月30日）。财报显示，腾讯第三季度收入805.95亿元，比去年同期增长24%。第三季度净利润（按非通用会计准则）为197.1亿元，比去年同期增长15%。今年以来，尽管外界对腾讯有颇多质疑，但财报数据整体保持强劲。此次财报净利润远远超出的分析师预估中位数。

这是腾讯宣布战略调整后的首份业绩成绩单，而腾讯财报此次最值得关注的当属近期的战略调整及ToB业务表现。

（图：部分投行分析师评级统计）

9月30日，腾讯进行了时隔六年的新一轮架构调整和战略升级，主要调整了两个方向：在社交和内容方面，新成立平台与内容事业群（PCG），希望发挥QQ、微视等社交产品年轻化的优势，将腾讯新闻、腾讯视频、腾讯体育、腾讯影业、腾讯动漫等优质垂直内容与社交进行深度融合。在ToB业务领域，形成了以云、AI、安全、LBS等为底层基础设施、在消费互联网的基础上深耕垂直行业产业的云与智慧产业事业群（CSIG），自此，腾讯在ToB领域的布局也更加具体化和清晰化未来，将合作推动各行业数字化转型。

造车新势力/矛盾升级，银隆新能源诉魏银仓非法侵占10亿元

魏银仓（左）与董明珠（右）

11月13日上午，银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）发布公告称，公司原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益超过10亿元。目前，银隆新能源已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼，并向珠海市公安局经侦支队进行报案。

随后，魏银仓通过银通投资致函银隆新能源：“个别股东及实际控制人董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，大股东对此非常愤慨。但银隆新能源相关负责人表示，起诉魏银仓、孙国华一案与董明珠以及格力没有关系，事先也没有和格力方面进行沟通。

董明珠是银隆新能源第二大股东，此前曾多次公开表示自己对新能源汽车的格外“执着”。而银隆新能源车也曾多次在公开场合亮相，比如2014年银隆“铛铛车”成为第22届北京APEC会议官方指定用车，2016年银隆双层巴士成为第二届中美低碳峰会指定用车，2017年银隆海豚公交车投入北京长安街1路运营等。

而魏银仓在接受媒体采访时表示，起诉的原因是因为双方对于当初董明珠投资银隆新能源的协议存在争议，董明珠注资的2.5亿元实际是“借他”的，而双方翻脸正是因为这2.5亿元。对此，在银隆新能源发布公告几个小时之后，魏银仓向媒体回应称已经起诉董明珠，近期会向社会交代澄清事实。

共享新经济/ofo被多家法院列入被执行人，涉及金额5360万元

东峡大通（北京）管理咨询有限公司被执行人信息截图

近日有媒体发现，ofo已被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院列入被执行人名单，名单涉及多个案件，涉案金额超过5360万元。

据悉，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司被列入被执行人的信息多达20条，立案时间范围从2018年08月31日至11月12日，但这些案件的起诉方和起诉原由未知。

此前，上海凤凰于今年8月底公告称，因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，子公司凤凰自行车于向北京市第一中级人民法院提起诉讼。上海凤凰称，经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰要求东峡大通支付货款连同违约金超过7000万元。随后还有媒体曝出ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元欠款。

9月，百世物流起诉东峡大通案在杭州市滨江区法院开庭，据媒体报道，百世物流要求东峡大通支付310多万元的运输服务费用，百世物流代理律师表示东峡大通整体拖欠了1400多万元。