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御Mavic Air 能够吊打大疆的,或许只有它自己
  • 2018/2/2 10:59:52
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
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【电脑报在线】在无人机市场上独孤求败的大疆,“吊打自家”式的产品策略已经成为近两年的常态。

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在无人机市场上独孤求败的大疆,“吊打自家”式的产品策略已经成为近两年的常态。不久前我们刚刚体验过的灵眸2手持云台如此,这次拿到的Mavic Air无人机亦是如此。尽管官方曾经透露,Mavic Air是全新、独立的一条产品线,但在很多人看来,它无论是从命名还是定位,都更像是Mavic Pro衍生出来的产品。

 

即便是展开机臂之后,Mavic Air的机身依然非常小巧,430g的机身重量能够轻易携带

 

机身如手机一般小巧

作为“御”系列的第二款产品,机身尺寸依然是Mavic Air的重要卖点。按照官方的描述,Mavic Pro的机身“如矿泉水瓶般大小”,而Mavic Air的机身就“和智能手机的尺寸相差无几”。的确,在不展开机臂的情况下,Mavic Air机身长宽大致和一部iPhone 8 Plus大致相当。能够把一款具备一定专业视频拍摄能力的无人机做到如此小的体积,大疆的技术实力真的是让人佩服。

 

除了机身之外,各种配件实际上占据了更多的体积和重量

 

不过,也并不是说Mavic Air就真能如一部智能手机一般的便携。在我看来,即便是Mavic Air相较于Mavic Pro来说身材已经小了一大圈,但是其便携能力并没有质的提升。因为除了机身的长宽之外,厚度也是一个难以忽视的因素。更何况,你还需要携带备用电池、遥控器、护桨等其它配件。想要随身携带是不可能的了,你依然需要准备一个包来携带它,其缩小的尺寸解决的也只不过是带大包和带小包的问题。当然,即便如此,也弥足珍贵。

 

从设计来看,Mavic Air更像是Spark和Mavic Pro的结合体

 

不仅是机身尺寸,Mavic Air这次在机身设计方面也做出了许多小的改进和优化。从设计来看,Mavic Air更像是SparkMavic Pro的结合体,机身更加紧凑、圆润,更符合空气动力学;前机臂下方的起落架采用了可折叠式设计,更加便于收纳;遥控器的遥杆采用了可拆卸式设计,同样也是为了便于收纳。可以看出,大疆想尽办法在控制Mavic Air的机身尺寸和收纳体积,以便获得更好地便携效果。巧合的是,430g重量的Mavic Air加上300gSpark,刚好也就是Mavic Pro的机身重量。

 

避障及抗风能力有待提升

和之前的Mavic Pro一样,Air的操控主要是依靠遥控器连接手机来完成。不过,出于尺寸的考虑,Mavic Air的遥控器取消了液晶屏幕,所有的显示信息都要通过手机屏幕来完成。起飞之后,可以明显感觉机身的稳定性是不如Mavic Pro。特别是在有风的情况下,机身会有小幅度的漂移现象,好在大疆的飞控系统能够对机身的姿态进行小幅度的修正。

同时,由于Air配备了三轴稳定云台,所以如果不是风力特别大的情况下,视频画面还是比较稳定的。在有风的情况下,你还是要小心操作。毕竟,对于一个不到500g的无人机来说,抗风能力也确实不能要求太高。

 

遥控器的体积也进行了一定程度的缩减,取消了液晶显示屏,遥杆变为可拆卸

 

Mavic Air此次另一个升级的重点便是在避障方面,加入了后视双目避障功能,这是继精灵4Pro之后的第二款具备此功能的小型无人机产品。加上原本的前视、下视避障,Mavic Air能够实现四个方向的障碍规避能力。不过,左右两个方向依然不具备避障功能,在飞行的时候需要格外注意。


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本文出自2018-01-29出版的《电脑报》2018年第05期 D.智能手机
(网站编辑:shixi01)


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