旅行，本就是一种放飞心灵和提升自我的方式，这已经成为我们人生中必不可缺少的一部分！在我们的旅行中，有独自上路的，也有和人结伴同行的，但不管是一个人还是很多人，陪伴在旅途中的，永远都会有音乐。在旅途中我们需要的或许是那种跟着音乐节拍去放飞自己的过程。

旅行的意义：走在最美路上，放飞心灵！

       国庆出行到处人都多，无论你到哪个景点看到的都是“众众众众……”，背着相机也难得拿出来，出行前的兴奋和新鲜感早已消失殆尽，最后都化作埋怨：“这地方太坑人，以后再也不来了……”

       有时我们不得不问自己，到底什么是旅行？花钱出来买罪受？这绝不是我们想要的，旅行应该是跟着音乐的节拍走在美丽的路上。

       国庆旅行的路线难选择，因此提醒大家：出行不是从一个点开车或者飞到另一个点，然后在人堆里打转。最好的方案就是寻找最美的线路，欣赏路上的风景，不要去景点看人山人海。就拿这次川西之旅来说，9月初出发，没能赶到最美的10月去，稍感遗憾，但川西还是那么迷人，7个人，7天，每天都在狂奔，开车近3000公里，也只走了川西一角。关于花费，这次是极低的，而且我们并没有为了节省而降低标准。7天，吃住并不差，甚至可以说是比较好的，人均消费一共1800多元。就这么低，而且这是全部的费用，吃住行，包括路费油费等。这7天我们没有花1分门票钱，因为川西最好的风景都在路上。自驾旅行是最好的方案，别跟着旅行团一个个收费景区和一个个购物点的赶……

       国庆7天假期，可以来一次远行。到底如何安排这七天？许多人已经有了自己计划，还有很多人在犹豫。在你还没有出发之前，看看喜欢摄影的老狼和喜欢旅行的陈小豆最近的出行路线吧。给大家推荐的三条线路，或许这是你10月出行最美的方案……

经典线路一：
即将消失的美景
——跟老狼行摄川西

       2014年，是国道318线最后辉煌的一年。或许在一两年后，你不用再忍受盘山公路炮弹坑、坠石的危险，只需要心情愉悦地开上小车走在刚铺好的柏油大道上，但你会错过很多震撼的美景。高速公路修通后，由于公路养护的原因，原有的翻山公路将逐步消失。其中高尔寺山、剪子弯山垭的风景只有在记忆中搜寻了。如果你还没有去过川西、川藏，这个十月是你最值得考虑的线路之一，虽然路途艰辛，但相比看到的美景不值一提。

川西的线路图，蓝色的部分为老狼的自驾线路图，适合7天的自驾

       别太洒脱！写在远行出发之前

       从川西回来已快一个月的时间了，脑海里一直还萦绕着许巍那首《像风一样自由》。在川西路上行驶的7天时间里，这首歌每天都要放10几次，人都要听疯了，但车主老任就是喜欢。在前两天还难以忍受，然而听久了后，也就习惯了。就像老狼的生活一样，每天起床后，吃过早饭后的第一件事就打开电脑，然后开始新的一天键盘人生。对这样的生活，老狼其实并不厌烦。听惯了键盘的声音，觉得它也是很美妙的音乐。

       平常无聊的时候，老狼经常看一些旅行攻略。相对键盘声而言，喜欢摄影的老狼更喜欢听快门的声音，在“裤衩、裤衩”的声音中，老狼才会觉得整个世界都安静了下来。在看过的大多数攻略中，宣扬的都是说走就走的洒脱。可能是对平常沉闷生活的一种自然反抗，在累了的时候就想爆发一次，旅行是最好的解脱。对于这样的旅行，来得轻松，来得洒脱。许多人出发甚至不做任何功课，拿起行囊就跟着队伍出发了。

       这样的洒脱在老狼看来是欠妥的，实际上旅行并不轻松，甚至是很辛苦的，特别是远行。就拿这次老狼推荐的走川西线路来说，路途上的风景很美，同时也充满艰辛和多变的因素，甚至有生命的危险，这并不夸张。在旅途中随时可能因为一件小事，让整个行程计划打乱，甚至放弃前行，就此返回，这样就非常遗憾了。因此，在出发之前，老狼需要提醒的是，应当先做周密考虑，衣服、药品（特别是高反的药）、必要的随行附件都要准备好，这里就不一一啰嗦了。在下面的行程中，老狼会把本次行程中的感受一并写进去。

         第一天的兴奋

重庆——马尔康（约770公里）

         出发的第一天没有什么值得多说的，主要目的就是多赶路，为下一个景点节约充分的时间。所以第一天的目的地是马尔康。全程的总路程在GPS上显示虽然有770公里，但这是本次行程中最轻松的路线。从早上七点出发，在出城的时候遭遇堵车耽搁了一个小时，其余路线都是畅通无阻。下午2点左右到达都江堰，吃午饭后继续前行。

       本以为从汶川到马尔康的路况会不好，而实际上这段路况非常好，可以看到路面都非常的新。由于我们去的时间是8月底，一路上基本没有看到车辆。过了汶川后，路上的景色开始有了明显的变化，蓝天白云，空气十分通透，坐了一天的疲倦一下子消失了，一路走走停停。到晚上8点才到达马尔康。

     路况介绍：

       在汶川到马尔康的路况非常好，车子的速度很容易上来，很多路段都限制在时速60公里。从映秀到汶川共7处流动测速箱，分布在：映秀隧道的第2个加宽处（5-2），银杏隧道的第1个和第4个加宽处（这个隧道有两个）（1,4），福堂隧道的第3个加宽处（6-3），桃关1号隧道没有，桃关2号隧道的第3个加宽处（8-3），绵虒隧道没有，单坎梁子隧道的第2个加宽处（2-2），板桥山隧道的第2个加宽处（5-2），七盘沟隧道没有。括号里面第一个数字表示有几个加宽处，第二个数字表示测速箱所在的加宽处。这是上行的,仅以此送给广大车友们，分数甚少，考驾不易，且行且珍惜。

       路过汶川看到山体处处有滑坡，心里做好了准备，幸运地是整个路况都很好，没有遇到什么意外。这一路基本没有停过车，路过汶川看到标志，也是匆匆而过

从都江堰―汶川―马尔康这段路况都非常好，特别是汶川的路面非常好

    过了汶川后的天气和景色开始明显变好

一路都看到很多的格桑花，在这纯净的空气中，显得格外的娇艳无比

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色达，佛音永远在回荡

马尔康——色达（改走壤塘约350公里）

       第二天早上7点钟就起床，匆匆吃过早饭，准备赶往本次最向往的第一个景点——色达。有人说，色达是一生中不得不去的地方，不管你有没有信仰，在那里，都能找到内心想要寻找的东西，给灵魂一个家。而在这里，老狼第一次感觉到人对信仰的力量。在还没有去色达之前，对于色达的各种照片已看过不少。当真的站到色达面前，面对佛学院壮丽的暗红色藏式木屋，你会被彻底震撼。

       在这里无数人揣着信仰来了、留下，修房屋打算一辈子不离开的修行者比比皆是。随着来此修行的人日益增多，暗红色的藏式木屋也越来越多，逐渐形成现在的规模，这里是信仰者心中的天堂，不分老少，不分昼夜，这里的经筒永远没有停息，这里的佛音永远都在回荡。

高反，不可轻心

       达到色达后的兴奋是短暂的，或许是一路的颠簸疲劳。一行7人，都呈现了不同程度的高反（色达的海拔在4000米左右，色达县城海拔为3893.9米），最严重的问题是3位开车的人，其中2人高反严重，大家心里又压上了一块大石头。大家甚至提出了连夜下山的决定。但天色已晚，加上大家已经疲惫不堪，实在没有精力再折腾。只有在色达县城找了一家宾馆先住下，看明天的情况。而实际的情况是，当晚有一半人以上基本没怎么睡觉，跟老狼一起住的室友，晚上抱着氧气罐度过了艰难的一夜。

       第二天大家商议着下一步的行程，是回还是继续？尽量老狼当时也是头晕脑涨的，但还是坚持去看一下佛学院。最后大家都同意了这个决定，边走边看吧。就这样大家拖着沉重的身体继续原来的方案。后来情况在逐渐好转，我们在佛学院还住了一晚，晚上大家冒雨陪老狼拍夜景，再到第三天，大家的高反就好很多了，接下来开始新的行程。

路况介绍：

       色达很令人向往，但通往色达的G317线路并不平坦，从马尔康出发，走了不到5公里路，路面开始变得越来越糟，一路垮塌，坑洼地段无数。整个路段都在全面修路，随时都要避让大货车、运沙车。每走几公里都很艰难，更让人担忧的是路上随时都有可能坠石，一路惊险，心里时刻紧绷着。尽管沿途的风景非常美丽，但已经无心赏景，还是生命重要，车上的人都要注意周围的坠石，提醒司机，开车小心避让。

       从早上8点出发，开到下午3点，270多公里行程，才走了一半。大家已经是饥饿难耐，可沿途找家吃饭的地方真的很难，最后在一个小镇找到一家简易餐馆。在当地人的建议下，改走壤塘，路程多70多公里，但路面要好很多，整个行程的时间要节约2个小时。听了当地人的建议，选择另一条线路绕道色达，的确路况好了很多。心情也变得轻松多了。

山上坠石，路面上不知深浅的大坑，基本上延续了整个路段。危险指数：★★★★

尽管路上充满危险，但美丽的风景还是能让人心情愉悦，改走壤塘后的路况变好

从早上8点出发，走到晚上8点，终于即将达到终点，心里顿时兴奋起来。