38节叠加315，2023年3月的电商圈异常火爆。

2023年3月6日0时，京东“百亿补贴”频道正式上线京东官方App，亮相首页正中位置。

在新旧两个版本的京东APP中，“百亿补贴”位置并不相同，最新版的京东APP明显将更醒目的位置给了“百亿补贴”频道。而一天前，京东方面将“百亿补贴”的上线时间节点定于6日晚8点，拥有一级入口并覆盖京东平台全品类商品。而在此之前，传闻中京东上线该频道的时间点为3月8日。

显然，相对市场传言和陆续公布的消息，京东“百亿补贴”频道落地明显是提速了。

进入京东“百亿补贴”界面可以看到，“Apple补贴专区”占据了顶部最醒目的位置，而粮油生鲜、个护清洁、家居家装等几个消费者日常购买频次较高的子栏目被放到了前面的位置，从整个界面设计来看，京东显然也知道这次“百亿补贴”活动将成为全网关注的焦点，非常醒目地标出了补贴价和补贴金额，很容易激发消费者购物欲望。

对于消费者和市场而言，最关注的地方无疑是京东到底便宜了多少？毕竟拼多多以持续进行“百亿补贴”活动已久，这一次京东打出“百亿补贴”四个字时，消费者就自然而然就会好奇两家价格的差异，而相对低调的阿里淘宝系真的会因为没有打出“百亿补贴”，在产品售价上陷入弱势吗？带着疑问，《电脑报》记者以iPhone产品为例，对三家平台价格进行了简单对比。

同样的产品更容易补贴价格，而在渠道上，我们也会选择各个平台上的认证商家进行比较。

在京东“百亿补贴”频道，iPhone 13 256G/粉色的补贴后的价格为5289元，官方宣称对其进行了1010元的补贴。

该款手机在拼多多上的价格则是5279元，不过需要用户在16点抢券，券后才能享受该价格。

不过该手机在淘宝天猫商户中，苏宁易购官方店铺给出5699元的价格，而其他天猫商户的价格也维持在5630元左右。

显然，少了官方补贴的加持，阿里淘宝在本轮电商大战中暂处劣势地位，但京东和拼多多两家也相对克制，相差无几的价格恐怕很难说服平台用户“跳槽”，而在2021年53度500ml单瓶装的茅台飞天上，京东“百亿补贴”反而比拼多多贵出了100元。

而同样的价格差也出现在Switch N5掌上游戏机OLED日版上，京东“百亿补贴”再次小贵10元。

少了“全网底价”“史无前例”等具有视觉冲击的字样，“百亿补贴”的价格战还是我们认知中的价格战吗？

事实上，从京东放出“百亿补贴”消息开始，资本市场就为本轮电商价格战投下了“反对票”。京东“百亿补贴”活动传出当天，其股价就“先跌为敬”，从2月20日的207.4元到2月28日的174元，其市值蒸发超过百分之十六，这意味着京东在靠“百亿补贴”换取市场以前，其近千亿市值短时间灰飞烟灭，而拼多多同样在2月21日当天大跌。

随着京东“百亿补贴”正式上线，资本市场似乎也看出了双方价格战的克制，两家企业股价与市值再次进入盘整期。

相对于绝对的价格战，京东和拼多多此次在“百亿补贴”上交锋，均选择突出“高品质”标签，在价格相差无几的状态下，两者的“百亿补贴”价格战已经衍生为一场覆盖售前咨询、物流、售后等全流程的生态角力。

而从生态的角度看，京东或许具备更好的优势，毕竟京东物流的优势已经非常明显了，而随着竞争的白热化，京东还能够加入京豆、PLUS会员通用券等“福利”元素提升产品性价比，这显然是当下拼多多需要优化的环节。

相差无几的价格，京东凭借生态优势，已经足以守住自身平台用户流量，甚至还可以捕获一部分原本拼多多“百亿补贴”的用户，从企业的角度来看，显然是用最小的代价，实现自己的目的，只不过对于希望在两大巨头残酷价格战下，薅羊毛、捡便宜的消费者而言，这一次的价格战，显然太温柔了。

“百亿补贴”让拼多多以一匹黑马的形象崛起，精准定位长尾市场消费群体，让其在极端时间内从京东、淘宝受众中，捕获海量看重价格的用户人群，可随着京东和淘宝两大巨头专门针对长尾市场推出京东特价版APP、淘特APP后，整个电商领域开始进入对存量市场的深耕阶段。

对于消费者而言，在确保品质或售后有保障的情况下，淘宝、京东、拼多多本身并无太大差异，成熟的目的型消费人群更多将这类平台当做购买工具，对于手机上同时安装三款APP的消费人群而言，比价成为常规操作。

在绝对的低价面前，用户忠诚度与黏性本身就是空谈，只有在价格相近的情况下，所谓的生态黏性、用户社交体系的价值才能得到体现。

从这个角度来看，京东的“百亿补贴”力度不如预期也就好理解了，其平台本身想要的无非是守住现有用户族群，在可能的情况下吸引部分其他电商平台的用户也是再好不过的事情。

而作为另一家电商巨头，阿里淘宝其实早已加入“百亿补贴”，其“聚划算百亿补贴”早已成为常态模式，只不过截止2023年3月7日下午，其在iPhone、Switch、茅台等人气产品上的价格并无太大优势而已。

克制的价格战背后，往往是电商平台生态的角力，而想要摆脱购买工具、被消费者比价的尴尬，除“默契”地在定价上不相上下外，或许该考虑新的赛道了，毕竟“百亿补贴”当初也是从细分赛道走出来的……