智能红绿灯将减少40%堵车等待时间

上周，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在世界互联网大会针对人工智能发表演讲。他认为，未来大概30年到50年，人类将会进入AI时代，同时也会带来很多新的机会。

近几年来，百度一直在人工智能领域深耕，而其中最具代表性的应属智能家庭和自动驾驶。在这两个领域，百度分别开发了智能语音开放平台DuerOS和自动驾驶开放平台Apollo。

在自动驾驶方面，李彦宏预计，到2019年，搭载Apollo L4级别自动驾驶能力的“新物种”将达到1万台。百度在今年7月份发布的没有方向盘和刹车的自动驾驶小巴“阿波龙”目前已经在10个以上的地方落地，开始了商业化的应用，实现了1万多小时以上的安全行驶记录。

李彦宏说，当无人车逐步开始在生活当中有应用的时候，路也要跟着变得更聪明、变得更加智能。未来可能要更多的基础设施上的投入要体现在软件和智能化方面。

在自动驾驶方向，Apollo平台被各大传统车企使用，加入该自动驾驶生态，推动自动驾驶汽车产业发展。

事实上，在智能出游方面，百度和中国的不少城市有合作，比如北京。李彦宏描述，百度AI将接管北京海淀区所有红绿灯，智能实时进行调整。摄像头可以全量、实时地监控目前在路上到底有多少车，如何调整红绿灯的时间才能让交通更加通畅，背后核心在于AI技术的应用，将能减少30%到40%的拥堵等待时间，助力北京打造超大型城市智能化治理样板。

百度与多城市共建智能城市

作为目前在人工智能领域有着全面布局的企业，百度一直在致力于中国智能城市建设。在智能出行方面，这次也已经不是百度第一次和城市合作了。

在上海，百度在智能交通和自动驾驶等方面均有合作，争取在全球率先探索出来一个具有超前理念的、自动驾驶渗透率很高的样板工程。

以及还联合长沙，打造首个自动驾驶与车路协同创新示范城市，百度量产L4级自动驾驶乘用车将于今年年底进入湖南湘江新区智能系统测试区，届时在长沙将有机会体验试乘试驾。

截至目前，百度智能城市已与北京、上海、长沙、长春、合肥、宁波、雄安、青岛、重庆等10余个省市地区达成合作。

百度的这些举措，确实有一种未来已来的感觉。AI红绿灯之后，自动驾驶是不是也离我们不远了呢？