人脸识别应用领域

中国正在迅速进入一个人脸识别无处不在的时代。2015年，马云说未来凭一张脸就能在全世界畅通无阻。短短两年，我们这张脸就已经开始取代银行卡、身份证、手机、火车票，以及开门的钥匙。

1、机场：

最繁琐的安检环节，人脸识别不起作用

体验者：箫岚  

时间：2017年11月初

地点：南阳姜营机场

其他可体验地点：

首都机场、郑州机场、南阳机场、青岛机场、银川机场、重庆机场

每次乘坐飞机，过安检大概是最令人讨厌的过程，且不说繁琐的检查，光是安检前长长队伍就足以令人绝望。不过，最近越来越多机场采用人脸识别登机，被航空业寄予改变这一令人讨厌过程的厚望。

最近，笔者因公去了一趟南阳姜营机场，就体验了一次传说中的人脸识别登机——南阳姜营机场是南航今年6月底在国内落地的首个人脸识别智能化登机系统，其人脸识别技术来自百度。

众所周知，坐飞机一般有两个环节需要出示登机牌和身份证。从笔者体验来看，在南阳机场过安检时，旅客仍需带着身份证和机票给安检检查，还需要对着摄像头拍摄近照。到登机口，经过自助闸机面对摄像头时，才可以不带身份证和登机牌，刷脸登机。

所以，整个体验过程并不没有想象中那么“黑科技”，安检环节基本没用，只有登机那一刻才完全靠刷脸——实际上，坐飞机最费时的是安检，而传统登机环节刷登机牌上的二维码，每人所用时间也不超过一两秒，除非人脸识别速度能大幅度提高到毫秒级别（然而你还要花时间先对准摄像头），否则很难有质的提升。

并且很麻烦的是，如果想“刷脸”登机，旅客必修在乘机前下载最新版南航官方APP，并按要求上传个人头像，然后登机时才能通过人脸识别技术甄别。另外在笔者记忆力，安检环节拍照，是机器识别旅客是否身份证本人，其实大量机场已使用这项技术，拍照也是为了采集旅客人脸数据，将其录入数据库——登机时比对的就是安检时采集的这张照片。

为何安检时有了拍照，登机时还需要另外拍摄？当时南航的解释是这样更为准确。另外比如整容或者脸部微调这种，证件照与本人不符，就可能无法通过安检。技术上来说，也可以用其他虹膜识别、眼球识别、指纹识别等办法。不过这些现在还没有在机场大规模使用，大整容的还是去重办身份证了。

2、火车站：11年前照片能顺利识别

体验者：李少林

时间：11月15日

地点：长沙火车站

其他可体验地点：苏州火车站、郑州火车站、北京火车站、武汉火车站

 11月15日，我从长沙火车站乘火车去广州，惊奇发现火车站原本应该拥堵的排队过检队伍寥无几，走近后发现是火车站检票口最右侧几台人脸识别验证机的原因。

对这个新奇的玩意，我根据设备语音提示，将火车票二维码朝上、身份证朝下，一同放入设备中间的橙色入口处，然后将脸部对准机器摄像头进行“刷脸”，大概1秒钟左右，蓝色闸门打开，机器自动放行，整个过程非常快速、高效。只是有的旅客在火车票、二维码一同使用时，还不熟悉花费了一定时间。

其实长沙火车站应用的“刷脸识别”，更准确地说是“人证识别”： 自动检票闸机在右侧安装一枚摄像头，旅客走近机器，摄像头会锁定旅客面部信息，现场采集照片，与其身份证芯片内的照片进行比对，票证信息相符、人脸与证件照比对相符的情况下，闸机会自动放行。同时它与公安后台联网，如果有可疑人员它会自动后台报警，锁定人员。这也就是人们常说1:1识别过程，对算力要求相对较低。

即便是这样，本人身份证是在2006年高中时办理，11年过去容貌已发生了很大变化，以往乘飞机时经常遇到二次过审，因此火车站的人脸识别能在1秒钟成功识别，还是让人感到惊讶。

值得一提的是，不是所有旅客都可以“刷脸”进站，只有持身份证及蓝色纸质车票的旅客才可以“刷脸”自助验证进站，没有取票以及或者学生票、残疾人票等减价车票的旅客，只能通过人工通道进入。另外，如果戴了眼镜或帽子，则要把眼镜注视摄像头取下才能顺利识别。

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