定速巡航车型推荐

10万元级

奔腾B50 2013款1.6L  MT豪华型              9.68万元

长安悦翔2012款1.5L自动梦幻型               7.19万元

15万元级

福特福克斯2012款两厢2.0L手动豪华运动型     15.19万元

斯柯达明锐2015款1.6L手动逸杰版             12.89万元

20万元级

别克君威2014款2.0L精英时尚型          19.39万元

大众帕萨特2014款1.4TSI手动尊荣版      19.48万元

       高速上长时间驾驶脚酸得厉害？堵车的时候走走停停太麻烦？可能你还不知道车上的自动巡航功能吧，让它来帮你控制车速甚至是修正方向，能省不少的事呢。

知识加油站：

自动巡航分为定速巡航、限速巡航、主动巡航三类

定速巡航

       在自动巡航模式中，定速巡航最为常见。开启巡航模式后，设定好速度，松开油门也能保持当前速度行驶，而且行驶中能通过控制按钮（杆）调整速度。若要取消巡航，踩下刹车或油门，定速巡航就会自动取消（你也按操控按钮取消定速巡航）。定速巡航的好处是解放了双脚，驾驶员只需要控制方向即可。

限速巡航

       限速巡航与定速巡航相似，不过限速巡航设定限速值后，若要保持设定的速度，脚不能离开油门踏板，电脑会根据路况自动判断所需供油量，除非将油门快速深踩，否则油门的轻微增加不会有任何效果。实际上，限速巡航就是在踩着油门时才能实现的定速巡航。相对定速巡航来说，如果遇到上坡路段，限速巡航模式下对油门的人工控制比定速巡航的全自动控制会更灵活、更合理一些。

主动巡航

       主动巡航是最为高级的自动巡航模式，由于加入了雷达等距离探测器，能够实现自动减速、自动提速跟车、自动航道修正等功能，可以说它就是自动驾驶的雏形了，驾驶员可以解放双脚，只需要在必要的时候操控一下方向盘和刹车（不大的航道偏离，它也能自动控制方向盘帮你调整回来）。当然，这样的高级功能，现在还只在一些高端车型上才能看到。

定速巡航这样用

       定速巡航是自动巡航里面最为常见的，下面我们就以奥迪的定速巡航功能为例，介绍相关的操作方法——这一方法很有代表性。

●车速提升到30km/h以上。

●操纵杆拉到位置1（向驾驶员方向拨动），打开定速巡航功能。

●加速到需要定速的车速，很多车都是以5km为一个步进。

●按下A键存储车速，储存的车速和巡航指示灯会在仪表盘上显示。现在你可以把脚从油门上拿下来了。需要注意的是，现在不少车不要存储，设定后2秒自动生效。

●要提高或降低巡航车速，把操纵杆朝+或-方向推就行了。

●把操纵杆推到位置2（向仪表盘方向压下）就可以关闭定速巡航。

●如果需要超车，可以踩下油门加速，松开油门后，车速会自动回落到巡航的速度。注意，有些车的设定时是要踩下油门巡航就结束。

自适应巡航系统：让汽车来决定巡航模式

       虽然自动巡航模式有几种不同的类型，但在一些高端车型上已经将其融合成了“自适应巡航系统”，会根据实际情况来进行切换。下面我们就以奥迪的自适应巡航系统为例来进行介绍。

靠多种传感器识别前车

       自适应巡航系统可以依靠雷达或超声波传感器识别前方200米距离的物体

       自适应巡航控制系统凭借摄像头、雷达和超声波传感器可识别前方最远大约 200米的行驶物体，在车道畅行无阻时，它保持着定速巡航模式，将车速持续位置在设定的水平。

       如果接近在前方行驶的物体，自适应巡航控制系统会自动制动，降低车速以保持设定的跟车距离。一旦识别到前方没有行驶物体，自适应巡航控制系统便重新加速到设定的车速。在走走停停的跟车行驶状态下，自适应巡航控制系统也可能制动到车辆停止。

       实际使用中，前车慢慢地停下来，你也会慢慢地停下来，前车重新开始行驶，你也会继续跟车行驶，前方车辆如果在车道中偏左或偏右行驶，你也会跟着偏左或偏右行驶，比较智能（部分车辆，如福特翼虎顶配版的自适应续航不会帮你控制方向盘，需要驾驶者自己控制）。

用自适应巡航系统，这些要注意

1只能“看见”动态目标

       自适应巡航系统只能对动态目标做出判断，对静止目标则会无视。如图，自动巡航系统可以识别A车，但对于停在路口的B车却只会视而不见，这时候需要驾驶员接手进行操作以规避障碍。

2 驶入弯道时可能会因为相邻车道上的车辆而制动

       在驶入弯道时，自适应巡航系统可能会因为识别到相邻车道上的车辆而进行制动，这时候可以通过短促地加油门来避免制动。

3 可能会在无障碍的限速路段超速

       在驶过弯道、高速公路出口或建筑工地等限速路段时，由于不能识别到障碍物，自适应巡航系统可能在这些环境下加速到设定的车速。这时候驾驶员应该关闭巡航功能。

4 如果踩着油门，自适应巡航系统不会自行制动

       很简单，对于自适应巡航系统来说，油门的操控反应优先级是高于车速和距离自动调节功能的。

你知道吗：车速是这样测定的

       我们在开车时，车的行驶速度是怎么测出来的？是像鼠标那样识别路面变化的速度吗？是靠传感器识别轮毂旋转的速度吗？别瞎猜了，现在主流的电子车速里程表其实是和变速器输出主轴打交道的。

       如图，车速表的转子（上面有多个突齿）固定在变速器主轴上与之一起旋转，每当一个突齿转过电子车速表传感器探头，传感器就会输出一个低电平脉冲信号，转完一圈就会输出8个信号。那么，根据这个脉冲的频率就能算出变速器输出主轴旋转的角速度，再综合车轮的半径，就能计算出车辆目前行驶的线速度了，就这么简单。