ofo戴威：共享单车大战还在热身，7月份才正式开始

      2月20日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，从今年1月初至今摩拜单车D轮融资额已超过3亿美元。3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，并称目前公布的4.5亿美元D轮融资只是开始，后续还有融资公布。在外界看来，共享单车的市场竞争已进入白热化阶段，但ofo创始人戴威认为：目前还只是在热身阶段，真正的比赛将在7月份开始。

      自去年以来，共享单车概念受到资本领域重点关注，尤其是摩拜单车和ofo两家快速获得大量投资之后，吸引了大批新鲜企业加入。共享单车领域看似切入门槛较低，其实对企业综合运营能力要求非常之高。政府关系维护、产品安全保障、成本控制、用户推广都十分重要，截至目前已经有包括卡拉单车在内的数家共享单车遭遇撤资，前行困难重重。加之最早推出共享单车并已占据最多市场份额的摩拜单车和ofo凭借资本优势，目前已推出力度非常大的充值返现活动靠补贴圈地，新晋企业再想杀入这一领域将更加困难重重。

热点话题

     #电脑报话题#2月27日，滴滴宣布将于3月在部分城市陆续推出优享服务，旨在细分快车、专车市场的中间地带。然而大家也许已经感觉到，当滴滴一统江湖之后，无论司机端还是乘客端均怨声载道，大量司机撤离，乘客打车时间和费用成本双重增加。快车不便宜、专车不舒适，“优享”真的能救滴滴吗？

      刘涂屎：说到底滴滴的垄断只是网约车的垄断，而网约车又不是不可替代的，网约车之外还有正规出租车，所以滴滴以为自己独霸共享车市场本就是一场梦，要是涨价或者不舒适，消费者自然也不会让他好受。过两天好日子他还真把自己当中石油中石化了