5Gbps正当时！实战USB 3.0传输大提速
- 2012-7-20 10:47:48
- 类型：转载
- 来源：泡泡网
- 网站编辑：黄旭
【电脑报在线】前不久我们在《解除30MB/s魔咒！实战USB2.0大提速》一文中介绍了USB2.0（HighSpeed）接口大提速，修改BOT传输块大小后成功将USB2.0的传输速度提升至40MB/s+的水平，而对于已经在享受USB3.0（SuperSpeed）的用户来说，面对5Gbps的理论速度是否也能如法炮制，性能又能提升多少呢？
前不久我们在《解除30MB/s魔咒！实战USB2.0大提速》一文中介绍了USB2.0（HighSpeed）接口大提速，修改BOT传输块大小后成功将USB2.0的传输速度提升至40MB/s+的水平，而对于已经在享受USB3.0（SuperSpeed）的用户来说，面对5Gbps的理论速度是否也能如法炮制，性能又能提升多少呢？
2008年USB-IF组织正式发布了USB3.0，全面取代已有的USB2.0规范，理论传输速度达到了5Gbps，相比USB2.0提升了约10倍。在经历了长达四年的酝酿后，USB3.0已经展现出强大的竞争力，Intel和AMD基于原生USB3.0的芯片组控制器已经成为主流产品的标配，留给第三方芯片厂商机会已经不多，而USB3.0存储设备也出现了全面开花的景象。
基于5Gbps的传输速度，USB3.0不得不改用全新的传输总线设计，而为保持向下兼容，陈旧的BOT传输协议并没有立马升级，BOT是否已经过时，阻碍了USB3.0存储设备的高速道路呢？崭露头角的USAP协议又将给USB3.0数据传输带来哪些变革呢？
双路并发！USB3.0数据传输总线解析
我们知道USB2.0基于半双工单总线设计，只能提供单向数据流传输，而USB3.0采用了对偶四线制差分信号线，故而支持双向并发数据流传输，这也是新规范速度猛增的关键原因。
标准USB3.0接口针脚定义
USB3.0数据线缆
USB3.0的接口相对USB2.0有很大的变动，线缆增加到9条。由于USB3.0为了获得超高的传输速度，单纯在USB2.0四线缆（实际数据传输为单对总线设计）上提升难度非常大，几乎不可能实现。但是又不能因此而放弃USB2.0，那怎么办呢，于是USB3.0保留了USB2.0传输的4条线缆，添加2对全新的传输总线。分别为Rx和Tx（共4条）。
USB2.0/3.0数据传输总线（D+D-为USB2.0)
USB3.0双总线设计
USB3.0接口总共有3组数据传输总线，其中两组为USB3.0专有，而另外一组为USB2.0专有，所以数据传输就不用像USB2.0那样半双工工作，所以Rx（接收）和Tx（发送）就能各司其职，只负责单向传输，能够有效的提高传输速度，重要的是它结束了USB2.0时代半双工数据传输。
为高速而生！USB3.0数据编码方式解析
由于USB3.0极高的传输速度，迫使其不能再使用USB2.0时代的NRZI编码（关于NRZI编码参考：揭秘USB2.0糟糕的实际传输速度），而是采用了安全性更高的8b/10b编码方式，这一传输协议被广泛应用于SATA3Gbps、PCI-Express2.0、1Gbps千兆以太网等传输总线上。
8b/10b分组编码示意图
8b/10b编码对传输的数据每8b进行分组，然后向8b数据插入2b的校验数据，如果传输过程发生异常，就可以根据校验原理，还原出原始的数据。这样USB3.0的实际最大有限速率就要打80%的折扣了，也就是5Gbps*8/10=4Gbps，也就是500MB/s。
数据发送编码流程
数据接收解码流程
在这里要提到一个问题那就是B和b的区别，很多读者分不清这两者的区别，B是指1个字节，也就是8b，它主要是用来度量数据容量的，当然也可以用---B/s表示数据传输速度。而b则是一个字，它用来衡量数据传输速度的单位，因为在数据传输的过程中是以一个字为单位的，所以用b。
USB3.0数据总线图
从上图我们看到当启用USB3.0传输时，实际用于数据传输的就是Rx（接收）和Tx（发送）两组数据总线，相比USB2.0，分离的总线设计，保证了发送和接收数据的独立，而借助新的8b/10b数据传输编码方式，可以大幅提升传输带宽频率，另外数据传输的安全性也得到了极大的提高。
USB2.0和USB3.0数据传输
从上图我们可以看到USB3.0的两对数据总线能够同时发送和接受数据而不受影响，而8b/10b的编码方式也使数据传输更加安全准确。
回归到USB3.0传输的协议和编码上去，目前USB3.0仍然基于传统的BOT协议，理论传输速度和USB2.0一样都要打折扣，而由于USB3.0理论500MB/s的实际数据传输率，目前来说大部分的存储设备是无法达到这一传输速度，我们可以预见对于低俗存储设备，提速效果并不明显。
便携大容量存储先锋SATA-USB方案解析
作为大容量存储的典范，SATA-USB方案受到了不少用户的青睐，相比传统的Flash存储，产品拥有足够的容量、成本控制也渐趋合理，另外在传输速度方面也有不错的表现，更重要的是USB3.0带宽已经完全跟上了SATA的脚步。
成熟的SATA-USB存储解决方案
而在本文里面我们把主要测试集中在SATA-USB方面，既有大容量HDD也有高速的SSD，我们知道SATA接过IDE的枪后，已经经历了三代SATAI、SATAII和SATAIII，传输带宽分别为1.5Gbps、3Gbps和6Gbps。
SATA数据传输也采用了双总线设计（发送和接收总线互相独立）
从1.5Gbps、3Gbps和6Gbps表面上来看，对应的数据传输率分别为187.5MB/s、375MB/s和750MB/s，但是实际上SATA传输协议也采用了8b/10b的编码方式，和USB3.0表现一致，得到的实际有效数据传输率则分别为150MB/s、300MB/s和600MB/s。
主流SATA-USB3.0芯片规格
而目前来说主流的SATA-USB3.0解决方案都停留在SATA3Gbps，所以你很难看到实际传输速率大于300MB/s的硬盘盒或底座，而本次测试的产品--麦沃K308U3也是基于这一解决方案。
银欣TS-07硬盘盒基于ASMediaASM1051E设备控制器
SATA6Gbps--USB3.0方案比较常见的有ASMedia(祥硕)ASM1051E和Renesas(瑞萨)uPD720230。目前完美支持SATA6Gbps规范的产品并不多，已知的仅有银欣TS-07硬盘盒、TtBlacX5G硬盘底座，这两款产品均基于ASMediaASM1051E设备控制器，除了支持SATA6Gbps，还支持USAP传输协议。
测试平台和测试方法介绍
测试平台方面，由于受到USAP协议的限制，我们使用了ASM1042USB3.0主控方案的主板--华硕P8Z77-VPRO，主板提供了两种USB3.0解决方案，另外主板还提供四个原生USB3.0接口（基于IntelZ77芯片组）。
华硕P8Z77-VPRO第三方USB3.0解决方案--ASMediaASM1042
麦沃K308U3硬盘底座和威刚256GBSSD
三星64GBSSD
西数320GBHDD
测试的USB3.0存储设备为美沃K308硬盘底座。测试的硬盘既有高速SSD，也有常规HDD。其中HDD更接近主流用户的使用体验，而使用SSD测试则是尽量逼近USB3.0的传输极限，为USB3.0提速做铺垫。
规格方面，美沃K308硬盘底座基于祥硕ASM1051SATA-USB3.0设备控制器，最高支持SATA3Gbps传输规范，另外芯片还支持USAP协议。不过使用SATA6GbpsSSD作为存储介质则会降级至SATA3Gbps规格。
金士顿DataTravelerUltimate3.0G216GBU盘
西部数据MyPassport1TB移动硬盘
另外作为便携USB3.0存储的主力军，我们也加入了USB3.0U盘和USB3.0移动硬盘来验证提速效果，测试的U盘型号为金士顿DataTravelerUltimate3.0G216GB，移动硬盘则来自西部数据的MyPassport1TB，不过这两款产品和测试的硬盘底座不同，并不支持USAP协议。
提速核心--USAP和Turbo传输模式解析
测试成绩方面共有四部分--BOT协议默认、BOT协议提速、USAP协议以及原生SATA协议。其中USAP协议属于USB3.0新规范特有，虽然USB-IF有规划在USB2.0上推广USAP协议，不过面临USB3.0全面席卷以及USB2.0提速潜力不大的缘故，这一计划很大可能会搁浅。
BOT协议提速改造请参考：USB2.0大提速！实战BOT协议改良
USAP模式数据传输模型图
Turbo模式数据传输模型图
BOT协议提速方面，华硕主板提供了USB3.0Boost提速技术，该技术通过加大串行传输模块大小，以提升带宽利用效率进而提高传输速率，另外我们还会加入《解除30MB/s魔咒！实战USB2.0大提速》一文中用到的提速技术，实际上和华硕USB3.0Boost提速技术使用了相同的原理，只不过优化略有不同，为区分这两个提速方案，我们将华硕USB3.0Boost技术描述为Boost，而提速技术描述为Turbo。
华硕USB3.0提速技术通过整合在AISuite工具套件中的USB3.0Boost应用程序，自动实现USB3.0存储设备的提速，提速分为两种模式：Turbo和USAP，目前所有的存储设备都已经至少支持Turbo提速技术，而少部分支持USAP传输协议，这些产品会在接入USB3.0后自动开启USAP传输模式。
可开启USAP传输模式
可开启Boost传输模式
值得注意的是启用USAP需要HostController（主控）和Deviceontroller（存储设备控制器）同时支持USAP传输协议，二者缺一不可，并需要在系统平台上安装USAP协议驱动。
直逼SATA原生性能硬盘底座USAP提速测试
首先测试的一组成绩为美沃K308硬盘底座搭配三款2.5英寸SSD/HDD的成绩，另外我们也加入了一组SATA3Gbps原生模式的读写性能成绩，以对比USB3.0的传输效率。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
在ASSSD和ATTODiskBenchmark测试中，无论是读取还是写入，SATA原生均全面领先USB3.0解决方案，这还包括提速后的性能成绩。我们注意到低速的HDD对USB3.0的传输带宽并没有明显的依赖，无论是采用SATA还是USB3.0，也无论是USB3.0默认还是提速模式下，整体读写速度都没有明显的改善，这完全在预料之中。
由于320GBHDD的数据传输率并不高，无论是USB3.0还是SATA3Gbps带宽都没有被充分利用，也就是传输带宽并不构成瓶颈，320GBHDD传输性能几乎没有损失。对于两款SSD（SATA6Gbps）其读取速度已经超过了SATA3Gbps的理论极限300MB/s，测试成绩之所以没有达到300MB/s的理论速度，是因为传输环境干扰、数据编码转换浪费了一定的带宽。
回到USB3.0提速上来，我们看到USAP模式已经具备非常高的效率，相比默认BOT协议传输速率得到大幅提升，这主要是默认USB3.0传输带宽利用率低下所致。另外提速模式性能表现也非常抢眼，已经能和USAP相媲美了。
设备性能成瓶颈移动存储Turbo提速测试
接下来一组测试则是基于便携的USB3.0闪存和USB3.0移动硬盘，很可惜这两款产品并不支持USAP协议，我们知道华硕P8Z77-VPRO主板USB3.0Boost提供三种工作模式：默认、Turbo、USAP，而一款设备只能支持USAP和Turbo模式中的一种，而本组测试的闪存和移动硬盘启用的就是Turbo模式。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
ASSSD和ATTODiskBenchmark测试成绩再次表现出惊人的相似，受到U盘和移动硬盘读写速度平平的影响，无论是提速还是Turbo模式，传输速率提升都非常微弱，这也再次印证了低速（相对于5Gbps速度来说）USB3.0传输设备的数据传输瓶颈不在于传输规范，而是设备本身，因为此时的数据带宽是完全冗余的，无论是改变传输协议还是传输模式，传输速率都不会有明显的提升。
3Gbps已过时HDD/SSD混战原生SATA接口
最后一组附加测试和USB3.0其实并没有具体关系，纳入文章主要是反映SATA理论传输速率也存在传输效率问题，测试的三款2.5英寸HDD/SSD规格分别为：320GBHDD--SATA3Gbps、64GBSSD--SATA6Gbps、256GBSSD--SATA6Gbps。
IntelZ77芯片组提供2种规格SATA接口
测试分两组进行，其中一组测试SATA3Gbps模式下传输速率，对应的接口为Z77原生SATA3Gbps接口，另外一组为SATA6Gbps模式，对应的接口则为Z77原生SATA6Gbps接口。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
320GBHDD在实际测试中无论是SATA3Gbps模式还是在SATA6Gbps模式，传输速度几乎一致，这也从一个侧面反映出HDD顺应潮流采用新的SATA6Gbps接口没有多大必要。
64GBSSD和256GBSSD由于具备优秀的读写性能，由SATA3Gbps变化为SATA6Gbps模式后传输速度出现了大幅提升，尤其是读取速度，特别是在ATTODiskBenchmark测试中最大读写速度达到了惊人的558MB/s，逼近SATA6Gbps的理论传输极限。
而从两款SSD的SATA3Gbps和SATA6Gbps传输速率对比成绩来看，我们有理由相信如果有更高的传输规格，传输速率应该还有一定的提升空间。
2008年USB-IF组织正式发布了USB3.0，全面取代已有的USB2.0规范，理论传输速度达到了5Gbps，相比USB2.0提升了约10倍。在经历了长达四年的酝酿后，USB3.0已经展现出强大的竞争力，Intel和AMD基于原生USB3.0的芯片组控制器已经成为主流产品的标配，留给第三方芯片厂商机会已经不多，而USB3.0存储设备也出现了全面开花的景象。
基于5Gbps的传输速度，USB3.0不得不改用全新的传输总线设计，而为保持向下兼容，陈旧的BOT传输协议并没有立马升级，BOT是否已经过时，阻碍了USB3.0存储设备的高速道路呢？崭露头角的USAP协议又将给USB3.0数据传输带来哪些变革呢？
双路并发！USB3.0数据传输总线解析
我们知道USB2.0基于半双工单总线设计，只能提供单向数据流传输，而USB3.0采用了对偶四线制差分信号线，故而支持双向并发数据流传输，这也是新规范速度猛增的关键原因。
标准USB3.0接口针脚定义
USB3.0数据线缆
USB3.0的接口相对USB2.0有很大的变动，线缆增加到9条。由于USB3.0为了获得超高的传输速度，单纯在USB2.0四线缆（实际数据传输为单对总线设计）上提升难度非常大，几乎不可能实现。但是又不能因此而放弃USB2.0，那怎么办呢，于是USB3.0保留了USB2.0传输的4条线缆，添加2对全新的传输总线。分别为Rx和Tx（共4条）。
USB2.0/3.0数据传输总线（D+D-为USB2.0)
USB3.0双总线设计
USB3.0接口总共有3组数据传输总线，其中两组为USB3.0专有，而另外一组为USB2.0专有，所以数据传输就不用像USB2.0那样半双工工作，所以Rx（接收）和Tx（发送）就能各司其职，只负责单向传输，能够有效的提高传输速度，重要的是它结束了USB2.0时代半双工数据传输。
为高速而生！USB3.0数据编码方式解析
由于USB3.0极高的传输速度，迫使其不能再使用USB2.0时代的NRZI编码（关于NRZI编码参考：揭秘USB2.0糟糕的实际传输速度），而是采用了安全性更高的8b/10b编码方式，这一传输协议被广泛应用于SATA3Gbps、PCI-Express2.0、1Gbps千兆以太网等传输总线上。
8b/10b分组编码示意图
8b/10b编码对传输的数据每8b进行分组，然后向8b数据插入2b的校验数据，如果传输过程发生异常，就可以根据校验原理，还原出原始的数据。这样USB3.0的实际最大有限速率就要打80%的折扣了，也就是5Gbps*8/10=4Gbps，也就是500MB/s。
数据发送编码流程
数据接收解码流程
在这里要提到一个问题那就是B和b的区别，很多读者分不清这两者的区别，B是指1个字节，也就是8b，它主要是用来度量数据容量的，当然也可以用---B/s表示数据传输速度。而b则是一个字，它用来衡量数据传输速度的单位，因为在数据传输的过程中是以一个字为单位的，所以用b。
USB3.0数据总线图
从上图我们看到当启用USB3.0传输时，实际用于数据传输的就是Rx（接收）和Tx（发送）两组数据总线，相比USB2.0，分离的总线设计，保证了发送和接收数据的独立，而借助新的8b/10b数据传输编码方式，可以大幅提升传输带宽频率，另外数据传输的安全性也得到了极大的提高。
USB2.0和USB3.0数据传输
从上图我们可以看到USB3.0的两对数据总线能够同时发送和接受数据而不受影响，而8b/10b的编码方式也使数据传输更加安全准确。
回归到USB3.0传输的协议和编码上去，目前USB3.0仍然基于传统的BOT协议，理论传输速度和USB2.0一样都要打折扣，而由于USB3.0理论500MB/s的实际数据传输率，目前来说大部分的存储设备是无法达到这一传输速度，我们可以预见对于低俗存储设备，提速效果并不明显。
便携大容量存储先锋SATA-USB方案解析
作为大容量存储的典范，SATA-USB方案受到了不少用户的青睐，相比传统的Flash存储，产品拥有足够的容量、成本控制也渐趋合理，另外在传输速度方面也有不错的表现，更重要的是USB3.0带宽已经完全跟上了SATA的脚步。
成熟的SATA-USB存储解决方案
而在本文里面我们把主要测试集中在SATA-USB方面，既有大容量HDD也有高速的SSD，我们知道SATA接过IDE的枪后，已经经历了三代SATAI、SATAII和SATAIII，传输带宽分别为1.5Gbps、3Gbps和6Gbps。
SATA数据传输也采用了双总线设计（发送和接收总线互相独立）
从1.5Gbps、3Gbps和6Gbps表面上来看，对应的数据传输率分别为187.5MB/s、375MB/s和750MB/s，但是实际上SATA传输协议也采用了8b/10b的编码方式，和USB3.0表现一致，得到的实际有效数据传输率则分别为150MB/s、300MB/s和600MB/s。
主流SATA-USB3.0芯片规格
而目前来说主流的SATA-USB3.0解决方案都停留在SATA3Gbps，所以你很难看到实际传输速率大于300MB/s的硬盘盒或底座，而本次测试的产品--麦沃K308U3也是基于这一解决方案。
银欣TS-07硬盘盒基于ASMediaASM1051E设备控制器
SATA6Gbps--USB3.0方案比较常见的有ASMedia(祥硕)ASM1051E和Renesas(瑞萨)uPD720230。目前完美支持SATA6Gbps规范的产品并不多，已知的仅有银欣TS-07硬盘盒、TtBlacX5G硬盘底座，这两款产品均基于ASMediaASM1051E设备控制器，除了支持SATA6Gbps，还支持USAP传输协议。
测试平台和测试方法介绍
测试平台方面，由于受到USAP协议的限制，我们使用了ASM1042USB3.0主控方案的主板--华硕P8Z77-VPRO，主板提供了两种USB3.0解决方案，另外主板还提供四个原生USB3.0接口（基于IntelZ77芯片组）。
华硕P8Z77-VPRO第三方USB3.0解决方案--ASMediaASM1042
麦沃K308U3硬盘底座和威刚256GBSSD
三星64GBSSD
西数320GBHDD
测试的USB3.0存储设备为美沃K308硬盘底座。测试的硬盘既有高速SSD，也有常规HDD。其中HDD更接近主流用户的使用体验，而使用SSD测试则是尽量逼近USB3.0的传输极限，为USB3.0提速做铺垫。
规格方面，美沃K308硬盘底座基于祥硕ASM1051SATA-USB3.0设备控制器，最高支持SATA3Gbps传输规范，另外芯片还支持USAP协议。不过使用SATA6GbpsSSD作为存储介质则会降级至SATA3Gbps规格。
金士顿DataTravelerUltimate3.0G216GBU盘
西部数据MyPassport1TB移动硬盘
另外作为便携USB3.0存储的主力军，我们也加入了USB3.0U盘和USB3.0移动硬盘来验证提速效果，测试的U盘型号为金士顿DataTravelerUltimate3.0G216GB，移动硬盘则来自西部数据的MyPassport1TB，不过这两款产品和测试的硬盘底座不同，并不支持USAP协议。
提速核心--USAP和Turbo传输模式解析
测试成绩方面共有四部分--BOT协议默认、BOT协议提速、USAP协议以及原生SATA协议。其中USAP协议属于USB3.0新规范特有，虽然USB-IF有规划在USB2.0上推广USAP协议，不过面临USB3.0全面席卷以及USB2.0提速潜力不大的缘故，这一计划很大可能会搁浅。
BOT协议提速改造请参考：USB2.0大提速！实战BOT协议改良
USAP模式数据传输模型图
Turbo模式数据传输模型图
BOT协议提速方面，华硕主板提供了USB3.0Boost提速技术，该技术通过加大串行传输模块大小，以提升带宽利用效率进而提高传输速率，另外我们还会加入《解除30MB/s魔咒！实战USB2.0大提速》一文中用到的提速技术，实际上和华硕USB3.0Boost提速技术使用了相同的原理，只不过优化略有不同，为区分这两个提速方案，我们将华硕USB3.0Boost技术描述为Boost，而提速技术描述为Turbo。
华硕USB3.0提速技术通过整合在AISuite工具套件中的USB3.0Boost应用程序，自动实现USB3.0存储设备的提速，提速分为两种模式：Turbo和USAP，目前所有的存储设备都已经至少支持Turbo提速技术，而少部分支持USAP传输协议，这些产品会在接入USB3.0后自动开启USAP传输模式。
可开启USAP传输模式
可开启Boost传输模式
值得注意的是启用USAP需要HostController（主控）和Deviceontroller（存储设备控制器）同时支持USAP传输协议，二者缺一不可，并需要在系统平台上安装USAP协议驱动。
直逼SATA原生性能硬盘底座USAP提速测试
首先测试的一组成绩为美沃K308硬盘底座搭配三款2.5英寸SSD/HDD的成绩，另外我们也加入了一组SATA3Gbps原生模式的读写性能成绩，以对比USB3.0的传输效率。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
在ASSSD和ATTODiskBenchmark测试中，无论是读取还是写入，SATA原生均全面领先USB3.0解决方案，这还包括提速后的性能成绩。我们注意到低速的HDD对USB3.0的传输带宽并没有明显的依赖，无论是采用SATA还是USB3.0，也无论是USB3.0默认还是提速模式下，整体读写速度都没有明显的改善，这完全在预料之中。
由于320GBHDD的数据传输率并不高，无论是USB3.0还是SATA3Gbps带宽都没有被充分利用，也就是传输带宽并不构成瓶颈，320GBHDD传输性能几乎没有损失。对于两款SSD（SATA6Gbps）其读取速度已经超过了SATA3Gbps的理论极限300MB/s，测试成绩之所以没有达到300MB/s的理论速度，是因为传输环境干扰、数据编码转换浪费了一定的带宽。
回到USB3.0提速上来，我们看到USAP模式已经具备非常高的效率，相比默认BOT协议传输速率得到大幅提升，这主要是默认USB3.0传输带宽利用率低下所致。另外提速模式性能表现也非常抢眼，已经能和USAP相媲美了。
设备性能成瓶颈移动存储Turbo提速测试
接下来一组测试则是基于便携的USB3.0闪存和USB3.0移动硬盘，很可惜这两款产品并不支持USAP协议，我们知道华硕P8Z77-VPRO主板USB3.0Boost提供三种工作模式：默认、Turbo、USAP，而一款设备只能支持USAP和Turbo模式中的一种，而本组测试的闪存和移动硬盘启用的就是Turbo模式。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
ASSSD和ATTODiskBenchmark测试成绩再次表现出惊人的相似，受到U盘和移动硬盘读写速度平平的影响，无论是提速还是Turbo模式，传输速率提升都非常微弱，这也再次印证了低速（相对于5Gbps速度来说）USB3.0传输设备的数据传输瓶颈不在于传输规范，而是设备本身，因为此时的数据带宽是完全冗余的，无论是改变传输协议还是传输模式，传输速率都不会有明显的提升。
3Gbps已过时HDD/SSD混战原生SATA接口
最后一组附加测试和USB3.0其实并没有具体关系，纳入文章主要是反映SATA理论传输速率也存在传输效率问题，测试的三款2.5英寸HDD/SSD规格分别为：320GBHDD--SATA3Gbps、64GBSSD--SATA6Gbps、256GBSSD--SATA6Gbps。
IntelZ77芯片组提供2种规格SATA接口
测试分两组进行，其中一组测试SATA3Gbps模式下传输速率，对应的接口为Z77原生SATA3Gbps接口，另外一组为SATA6Gbps模式，对应的接口则为Z77原生SATA6Gbps接口。
ATTODiskBenchmark项目测试
ASSSD项目测试
320GBHDD在实际测试中无论是SATA3Gbps模式还是在SATA6Gbps模式，传输速度几乎一致，这也从一个侧面反映出HDD顺应潮流采用新的SATA6Gbps接口没有多大必要。
64GBSSD和256GBSSD由于具备优秀的读写性能，由SATA3Gbps变化为SATA6Gbps模式后传输速度出现了大幅提升，尤其是读取速度，特别是在ATTODiskBenchmark测试中最大读写速度达到了惊人的558MB/s，逼近SATA6Gbps的理论传输极限。
而从两款SSD的SATA3Gbps和SATA6Gbps传输速率对比成绩来看，我们有理由相信如果有更高的传输规格，传输速率应该还有一定的提升空间。
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