时值岁末，如果要罗列一份2016年最佳国产手机的清单，那么毫无疑问，华为Mate 9一定位列其中。从某种角度来看，这部集成了徕卡双摄、超级快充、麒麟960以及EMUI 5.0系统的旗舰机型算是代表了目前国产手机最顶级的软硬件实力。反观汽车圈，同样有一款产品具备与Mate9类似的气质，那便是荣威i6。

设计：前卫经典，细节之处见真章

      无论是手机还是汽车，设计永远是驱动消费的第一生产力。或许在很多人看来，基于上汽荣威Vision-R概念车打造，设计更加前卫，更符合年轻群体对于“轿跑”车型审美需求的荣威i6在设计上与主打成熟商务风格的Mate 9有些许差别。然而，追求时尚前卫并不意味着放弃对于产品品质的追求。荣威i6“环翼格栅”设计搭配“凌云”前大灯，视觉效果上前脸更加大气开阔；从车头到车尾360度贯穿的高腰线设计，让车身线条更加流畅简洁；内切式车门、上翘车尾设计，让车身视觉重心后移，更佳美观，同时还提升了车体的空气动力特性。此外，为了实现0.25的同级别最低风阻系数，荣威i6还在很多细节上做了处理，利用低风阻后视镜、轻量化低风阻轮毂、尾部扰流设计等设计，一点一滴的降低风阻。除了一流的设计和工艺，荣威i6还格外强调车身的安全性，荣威i6严格按照C-NCAP五星标准设计，为用户提供最佳安全防护。荣威i6车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当，远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍，为你的出行安全保驾护航！

      为了追求卓越的品质感，荣威i6在内饰用料和工艺上几乎不吝成本。80%车内软性材料包裹成为了同级车型最高标准，提升了车辆的乘坐舒适度，也使得荣威i6具备了同级别车型中更高的档次感。全六向电动调节座椅、全功能方向盘以及10.1英寸的中控大屏，这些从RX5传承下来的配置实现了科技和经典的完美结合。可以看出，荣威i6不仅拿出了贴合受众群体的优秀设计，还注重对于产品细节的把控。每一处，都足以看出设计者的用心。正所谓细节之处见真章，在这一点上，荣威i6与华为Mate9不谋而合。

核心：自主研发动力总成，融入全新架构平台

      说到Mate9，就不得不提麒麟960，这颗由华为自主操刀打造，让其引以为傲的芯片是Mate9身上最核心的部件。也正因为它的存在，Mate9相比上代产品在性能、续航、拍照、音频、通信、安全六大方面进步明显。相比之下，荣威i6也有自己的核心科技。由荣威自主研发的SGE发动机，在调教和体验方面具有独特优势。荣威i6 16T+20T的发动机布局，实现了动力和油耗的双丰收。SGE 16T排量仅1.0L，最大功率却达到125马力，最大扭矩170牛•米，动力性能优于1.6L发动机；20T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。动力性能方面，荣威i6在同级别车型中名列前茅。

      除此之外，荣威i6带来了智能汽车新的设计理念。其搭载了经历8个独立车型架构的演变，融入了大数据思考产生的上汽全新模块化架构MIP平台。与目前的主流平台不同，MIP平台从底层融入互联网汽车的数据基础，可以精准提炼客户数据，不断积累学习用户的使用习惯，从而有针对性的为用户提供更加个性化的精准服务。比如上车后自动播放用户喜欢的歌曲，自动导航用户常去的的目的地等创新型功能，实现了家轿的舒适性以及科技的便利性完美统一。与之相似的是，华为Mate9在自家EMUI5.0系统中引用了人工智能学习系统，通过预测用户的使用行为，并预先调配资源，提升了可用空间利用效率。再配合大数据来模拟文件系统在18个月之后老化的情况。让手机在短时间之内，完成一般手机在18个月中运行读写、删除、反覆读写的流程。两项举措双管齐下，解决了目前安卓手机用久了卡顿的通病。可以看出，无论是华为Mate9还是荣威i6，它们在对用户实际需求的把握上非常精准，善于抓住用户日常使用过程中的“痒点”和“痛点”，结合自家技术优势加以解决，实现产品综合体验的提升。

体验：更大、更好、更强的综合体验

      如果用一句话来概括华为 Mate 9的体验，那便是：更大、更好、更强。“更大”指的是更大的屏幕（5.9英寸）、运行内存（4GB起）以及电池容量（4000mAh），“更好”指的是成像素质一流的1200万彩色+2000万黑白徕卡双镜头，而“更强”则指的是更强悍的CPU、GPU性能。而荣威i6同样可以概括为“更大、更好、更强”：

更大的车内空间

      荣威i6有着同级最宽车身（1835mm）、最优轴距（2715mm）、最大头部空间（前排头部空间988mm、后排头部空间967mm）、同级最大后排膝部空间（77mm）、同级最大肘部空间（1479mm）。如此“辽阔”的车内空间，搭配双层填充物料的设计座椅，使得无论是驾驶者还是乘坐者，都能获得更加宽敞、舒适的驾乘体验。同时，应有尽有的车内储物空间，方便实用。467L的超大后备箱容积，满足了大多数家庭的实际使用需求。

更好油耗表现

      除了优秀的动力总成之外，荣威工程师精心打造的流线型车体既满足了时尚靓丽的视觉效果，也带来了最低0.25的风阻系数。得益以上两点，荣威i6实现了百公里4.8L的综合油耗，实测一箱油1816公里的续航成绩在同级别车型中十分出众。这些都是针对家轿用户对于“更强动力、更低油耗”的实用需求而作出的努力。

更强的功能配置

      作为目前国内响当当的互联网汽车品牌，荣威在功能配置方面无人能出其右。i6车内配置了专属"车载SIM卡"，搭载高速4G通信和高速WIFi，让你随时可以享受更佳稳定、高效的移动网络，让汽车成为真正的智能移动互联空间；支持360度全景影像，ADAS智能预警，高清的行车记录仪，让你不必再为碰瓷所烦恼；搭载智能柔性导航，增加导航的精准定位。实现真正的导航+、地图更新+、交互升级+和丰富信息+。这些令人眼花缭乱，却又方便实用的功能配置使你的汽车更具科技感和实用性，为平时的出行提供不曾有过的科技体验。

软件：深度定制系统，互联、创新、智能三合一

      无论是智能手机还是汽车，都需要做到软硬件层面的双重组合。华为Mate 9搭载的EMUI 5.0是国内首个基于安卓7.0的ROM，拥有全新设计的用户界面、交互功能，尤其是从底层对安卓进行了全方位优化，号称连续使用18个月(平均换机周期)也不会卡顿。而荣威i6从名称即可看出其深厚的“智能基因”，“i”代表的是internet互联网、innovation创新、intelligence智能，这些都源自其搭载的强大车载系统的支持。荣威i6搭载了划时代的互联网科技系统——YunOS系统，系统的核心中控屏幕分辨率达到960*1280，使用电容式触控面板，最多支持5点触控。采用德州仪器DRA745高速处理器，2GB内存，32GB大储存空间。让你的爱车系统启动速度快，给你带来更加流畅，更具品质感的操作体验。

      值得一提的是，YunOS系统真正打通了人、车、服务三者，实现数据融合与场景合二为一。在这个体系里面，智能手机只是其中一个互动的元素，并非绝对核心。YunOS的荣威i6进一步弱化车钥匙作用，直接用YunOS系统的手机、智能手环或手表取代了手机。换句话说，它可以通过智能设备识别你的身份，通过读取用户的个性化设置，当你进车那一瞬间，座椅角度、空调参数、仪表盘等样式都会自动调节完成。此外，它还可以指定手机与车机蓝牙近程连接，实现车辆解锁、上锁和发动机的启动。通过手机就会获知车辆状态，空调控制和座椅的加热以及车辆位置和安防，让你的爱车永不离开你的身边。

用实力说话，荣威i6堪称汽车届“跑分王”

      作为一部国产旗舰，华为Mate9以其综合14万的跑分成绩成为国产手机中的翘楚。在这里，我们不妨也来为荣威i6“跑个分”：黄金分割车身，内饰迎面80%的同级最大范围软包，外观内饰100分；作为中配主销车型，能够达到C-NCAP 5星标准，最高5.14吨顶压载重，安全性能100分；同级最宽车身、最优轴距、最大头部空间、同级最大后排膝部空间、同级最大肘部空间，空间配置100分；最低0.25风阻系数，比肩豪华汽车品牌的设计实力和精湛制造工艺，工艺设计100分；百公里4.8L的综合油耗，实测一箱油1816公里的续航成绩，油耗表现100分；智能车载互联系统，各种“黑科技”亮点功能，功能配置也是100分；这6个“100分”的成绩足以看出，荣威i6已经全方位超越了同级别的竞争对手车型，堪称名副其实的汽车届“跑分王”！

     作为目前互联网汽车领域的开拓者，荣威已经走在了互联网汽车行业的最前沿。经过多年沉淀后，荣威为全面提升市场份额和丰富产品阵容下足了功夫，而即将上市的荣威i6就是其中的典型代表。从各个方面来看，荣威i6都具备和华为Mate 9一样成为“爆款”的实力。而荣威倡导的“互联网汽车”概念以及在软硬件层面做出的努力和尝试，相比之下更具前瞻性和远见性，也势必将对整个汽车行业带来深远的影响。