APP是控制核心

当然，轻客TS01也有一个与之相对应的APP——轻客。值得注意的是，本车的APP绝非那种“可有可无”的画蛇添足，而是跟轻客TS01的核心功能紧密相连的。比如，我只有在APP上才能设定电机助力的不同力度档位，共分节能、普通和极速3挡；只有在APP上才能控制前大灯的点亮和关闭。

我在Android端和iOS端都安装了它的这款APP，发现Android端的应用很不成熟，功能不全，没有iOS端的导航、分享功能。没有iPhone的用户，我们一起加油，努力挣钱吧。

手机与轻客TS01通过低功耗蓝牙连接（需要开启车子的电源），这意味着手机不能离开自行车太远，这应该不成问题。扫描电源盒上的车架号二维码，将其与手机进行绑定。有个问题就是，如果这辆自行车并不是一个人骑，而是家里两三个人都会骑的话，那就意味着每个人的手机都需要安装APP，不然就只能舍掉它的一部分功能了。

还有一个问题是，要用APP控制挡位、头灯什么的，必须先点一下界面上的“开始”，干嘛非要多这一步呢？点了“开始”后表示你要开始骑车了，这时手机就会记录你的骑行数据，包括距离、速度等等，完了还可以进行分享，有点类似现在的跑步类应用。

防盗功能似乎有所缺失了，这是目前自行车最急需的，也是现在众多用户对智能自行车最寄予厚望解决，而轻客TS01仅有的防盗功能就是定位。较好的是，在断电72小时内都可以进行定位。

扫描电源盒内的车架号二维码进行绑定，然后通过蓝牙连接，便可查看一些自行车的相关数据和电量等状态

主要功能页，上下滑动调节挡位，还会显示骑行数据和实时车速，并且可以开启导航和定位功能

查看骑行历史，分享骑行心情

总结 还需要将智能应用更好地与自行车结合

智能自行车主要的竞争对手，不是电动车或其他类型的智能代步工具，而是传统自行车，同样的价格，或许已经可以买到一部高端品牌自行车，虽然这种电动助力自行车比传统自行车多了一个省力的优势，但这还不够，要想赢得竞争，到头来还是要依靠智能的差异化。

相较于传统自行车，智能自行车在对功能、产品细节以及用户体验的把控上似乎更胜一筹，也就是俗话说的“互联网思维”。以轻客TS01为例，设计感爆棚，同时满足骑行和省力的需求，更注重于用户体验和分享。重要的控制功能则被放入APP内，按照轻客方面的说法是希望用户能够时刻保持手机与自行车之间的联系，更好地体验智能终端为骑行带来的乐趣。

但这一体验做得都不够好，功能始终是割裂的，两样东西都是各干各的事，融合不够，这也是目前绝大多数智能代步工具的问题。因此智能电动助力自行车要想赢得这场竞争，除了自身功能要做好之外，还需要将智能应用更好地与自行车结合，实现1+1=1的效果。甚至还能打通智能手环或智能手表等健康追踪设备，结合用户的个人健康数据进行分析，并给出指导性的建议。

科技引导着人们向另一种更加健康的生活方式发展的时候，我们会自然而然改变现在的生活方式。不再是每天开着小轿车、挤着公交地铁去上班，而是骑一骑电动车、踩一踩平衡车、蹬一蹬自行车，这就是我们需要智能代步工具的理由。