2012-10-19 11:36:07电脑报
正在高速发展的北京，不可避免地产生了很多问题：流动人口管理、私家车对道路系统的日益增长的压力、公共交通系统缺乏服务设计、缺乏小尺度亲民设施等。所以“智慧北京”系统被创造了出来，整个系统由一本交互书、一台触屏电脑、三面投影和十二块屏幕共同打造而成，书中的内容涵盖北京市的文化设施、旅游景点、交通路况、环境等多个方面。为交叉学科的研究带来便利。
智慧北京系统展示
目前智慧北京尚处于概念展示阶段，距离投入实际应用尚需时日。而国际展区中展示实时新加坡系统已经开始应用到市民的实际生活中。这是一个由美国麻省理工学院可感知城市实验室设计的城市活动实时平台，有了它就能让公众掌握城市活动的全方位实时信息，让生活更便利。
这个系统中，“等时地图”以及“雨天打车”两个功能对市民的生活最有帮助。“等时地图”根据交通耗时成比例变形，每次出门前，你可以先打开这个地图，看看这个时段的交通拥堵状况，就可以得知从家到目的地所需时间，为出行选择合适的线路，再也不怕交通拥堵了。另外，在下雨天不好打车也是一件烦心事，有了“雨天打车”功能，就不用再担心了。通过将气候监测信息的可视化处理，再结合出租车和降雨的数据，从而合理优化出租车供需，从而解决下雨天打车难的问题。
高铁已经成为出行的重要交通工具，今年中国高铁运营里程将突破10000km，乘坐高铁的人数也是越来越多，如何管理好高铁成为人们所关心的问题。或许法国电信运营商Orange制作的“法国高铁动态图”，对于铁道部很有借鉴意义。这个系统将晚点的列车数据和每辆车的实时旅客数量结合起来，让调度员直观地了解到高铁运行得实时状况，采取相应的措施来减少列车的延误，从而提高乘客的满意度。
在这个“法国高铁动态图”上，画出了法国所有的高铁线路。在这些线路上，每一辆行驶的列车都是一个动态的圆点。圆点越大表示载客量越多，红色圆点表示延误，绿色则为准点。这个动态图， 对于乘客也很有帮助。试想你在12306上订购高铁票时，如果能先查到该线路各时段的上座率数据以及误点率，就能尽量避开当天的客流高峰，更为合理地安排自己的出行。
法国高铁动态图
北京首都国际机场已经成为全球最为繁忙的机场，如何管理好每天进进出出的航班确实不是一件容易的事。有了这个“TS2机场塔台模拟器”，这一切都变得简单起来。这个系统以大量的航班起降信息为基础，建立虚拟的机场三维图像，逼真的飞机运动模型和车辆运动模型，构筑与真实的塔台高度相似的操作台、显示画面、通讯设备、工作流程和系统响应，建立了一个高逼真的机场塔台控制模拟程序。
更为重要的是，这个系统有庞大航班起降数据的支撑，从而能够模拟出机场运行高峰时期的飞机起降状况，帮助机场研究出提高调度能力的方案。此外，在航班起降频繁的机场，进行改建、扩建时如何才能不影响机场正常运行，甚至是气候变更对机场航班影响等方面，这个系统都能进行模拟，功能非常的强大。
塔台模拟器效果展示
全球自然灾害一直不断，一般政府或机构用表格呈现的数据，难以被普通公众理解。而且公众也不明白为什么同样一场自然灾害，在发达国家与第三世界国家造成的人员伤亡人数相差悬殊。福克斯的“全球水灾影响”就能为我们揭开其中的奥秘，这个图能直观展示各国每年因受洪灾、干旱、暴雨等自然灾害影响的人数。
而且该图根据从各国平均寿命、教育和生活水准等方面总结出的人类社会发展指数，以此为根据对图上各国进行分组，从而就能显示出自然灾害可能在哪些国家造成相当严重的损失，从而为援助组织提供相应的援助提供依据。这个动态图在2011年5月瑞士日内瓦全球评估研究报告启动论坛上，已经向3000多位联合国代表进行了展示。
这是一种用节点代表概念，连线表示概念间联系的图示法，利于显示出数据之间的联系。一幅概念图一般由“节点”、“链接”和“有关文字标注”三个部分组成。其中“节点”由几何图形、图案、文字等表示某个概念，“链接”表示不同节点间的有意义的关系，“有关文字标注”可以是表示不同节点上的概念的关系，也可以是对节点上的概念详细阐述。
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